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低谷后重回巔峰 | 2018全新貝四軸撕碎機年裝載機銷量超11.9萬臺,同比增長22.0%!
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老子曾說“禍兮福之所倚,福兮禍之所伏”。寓意禍與福相互依存,可以互相轉(zhuǎn)化。而面對2018年裝載機這一輪的表現(xiàn),可以說是,低谷后上演巔峰歸來!   2018年12月,納入統(tǒng)計的25家裝載機生產(chǎn)企業(yè)合計銷售各型號裝載機9832臺,同比增長18.8%。在經(jīng)歷2月和9月銷量下滑的兩次低谷之后,裝載機的銷量在其余月份均實現(xiàn)上漲,全年累計銷量超過11.9萬臺,同比增長22.0%!      12月份,3噸及以上裝載機合計銷量超過9000臺,占總銷量92.3%,其中,5噸裝載機銷量接近6500臺。   基建+房地產(chǎn)復(fù)蘇,為裝載機開足馬力   裝載機的下游應(yīng)用領(lǐng)域包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、采礦、農(nóng)田水利、房地產(chǎn)建設(shè)等固定資產(chǎn)投資項目?! ?   自8月觸底后,全國固定資產(chǎn)投資增速已經(jīng)企穩(wěn)回升,四季度基建投資開始提速。其中,11月基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長3.7%,比前三季度加快0.4個百分點。此外,1-11月房屋新開工面積累計同比+16.8%,與商品房銷售面積增速(+小型撕碎機刀片報價1.4%)產(chǎn)生分化,表明了開發(fā)商為緩解經(jīng)營壓力主動采取快開工、快開盤、快回款的高周轉(zhuǎn)模式,這促進了下撕碎機又叫什么游需求持續(xù)旺盛?;?房地產(chǎn)投資回暖,極大拉動了裝載機等工程機械設(shè)備的需求。   中大裝載機成主力軍,榮創(chuàng)年銷三連冠   機型數(shù)據(jù)建筑模板撕碎機分析:2018年以來,3噸及以上噸位裝載機合計約銷售10.8萬臺,占全年總銷量90.7%,其中,5噸裝載機銷量約為7.8萬臺,占65.9%,3噸裝載機約銷售2.2萬臺,占18.4%;滑移裝載機累計銷售756臺?! ?   從近三年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化看,3噸及以上大噸位裝載機復(fù)蘇明顯好于其他機型,依然坐擁市場銷量主力軍。   市場格局三分天下,山東穩(wěn)坐龍頭     區(qū)域競爭格局:山東、河北、河南依然是裝載機需求三大省。2018全年,山東省以6351臺銷量再度蟬聯(lián)第一;河南、河北兩省累計銷量接近5000臺分別位居第二、第三位;江蘇、山西、廣東三省銷量在4000臺上下。   一帶一路結(jié)碩果,加碼出口銷量   出口產(chǎn)銷分析:2018年以來,裝載機各月出口銷量均在1500雙軸撕碎機 徽刃臺以上,12月出口量為2286臺,占總銷量23.3%,同比微增3.9%,全年出口銷量約2.3萬臺,始終延續(xù)高光表現(xiàn)。   出口機型分析:2018年,裝載機累計出口23300余臺,其中3噸及以上機型共出口近21800臺,約占93.2%;5噸機型出口11000余臺,約占47.8%;3噸機型出口7800多臺,約占34%?! ?   隨著國家一帶一路倡議的深入推進,國家從技志騰機械鐵屑撕碎機術(shù)、人力、資金等方面加大對一帶一路沿線經(jīng)濟較落后國家的基建投資扶持力度,加之我國工程機械企業(yè)的國際市場地位及品牌實力持續(xù)提高。進一步促進了我國工程機械設(shè)備的出口。海外表現(xiàn)蒸蒸日上。 責任編輯:張慶

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